Congo : les tarifs du péage revus à la baisse

péage au Congo

[GARD align=« center »]

péage au Congo
© DR

Le Conseil des ministres réuni le 7 août a révisé les premiers prix fixés par le décret du 28 février instituant un droit de péage sur les routes Brazzaville- Pointe-Noire, Brazzaville-Kinkala-Mindouli et Brazzaville-Ouesso.

L’exécutif entend instituer un mécanisme de révision des prix en tenant compte de l’évolution attendue du trafic. La révision de la tarification a été prise après une concertation avec les acteurs économiques concernés et un examen particulier des usagers au voisinage des gares de péage.

« La prise en compte de toutes les contraintes identifiées, tant du point de vue de l’entreprise, qui devra assumer une charge de maintenance globale sur 30 ans estimée à 910 milliards de FCFA, que de celui des usagers et des opérateurs économiques, va être accompagnée par l’acceptation par l’Etat d’une exonération de TVA et de centime additionnel sur les tarifs de péage », précise le compte rendu.

Les usagers devront donc payer à chaque poste de péage pour les véhicules Classe1 berlines (1000FCFA) ; Classe 2 véhicules 4×4 (1500F) ; Classe 2b minibus (2000 F) ; Classe 3 autocars (10.000F) ; Classe 3b camions (15.000 F) ; Classe 4 semi-remorques (30.000F).

[GARD align=« center »]

Les autorités se sont également engagées à lutter contre les taxations illégales imposées, hors péage, aux usagers de la route par certains éléments de la force publique, « sans qu’une quelconque infraction aux dispositions légales n’ait été constatée au préalable ».

Si les mesures sont saluées par l’Observatoire congolais des droits des consommateurs, son secrétaire exécutif Mermans Babounga Ngondo considère les tarifs encore trop chers par rapport à ceux pratiqués dans d’autres pays africains.

« Le tarif psychologiquement acceptable que nous avons proposé n’a pas été pris en compte. C’est dommage ! Les consommateurs souhaitent que cette baisse se reflète sur certains produits pour lesquels les prix avaient augmenté à cause des péages », a lancé Mermans Babounga Ngondo.

Fiacre Kombo

[GARD align=« center »]

Congo : Le patronat critique les péages

Le poste de péage de Lifoula

[GARD align=« center »]

Le poste de péage de Lifoula
Le poste de péage de Lifoula

Les travaux de la 5e session ordinaire administrative des deux chambres du Parlement, ouverts le 1er février, ont été clôturés le 10 avril 2019 au Palais des congrès, à Brazzaville, par Isidore Mvouba, président de l’Assemblée nationale et Pierre Ngolo, président du Sénat. Ils ont invité les députés et sénateurs à l’unité et les Congolais à se convertir à la religion du dialogue et à s’abstenir «de se laisser déchaîner les passions et de recourir à la violence».

Dans son mot, Isidore Mvouba est revenu sur l’ambiance qui règne à l’hémicycle. «La liberté d’expression avec laquelle se discutent les problèmes qui caractérisent notre cité, illustre la force de jugement des élus du peuple qui font les débats», a déclaré le président de l’Assemblée nationale qui pense que le pays a des atouts pour être un candidat sérieux et crédible à l’émergence, «si et seulement si, à l’unisson, chacun apporte sa pierre à l’édifice».

Pour lui, la contradiction est essentielle au changement, et la critique fait vivre la démocratie. «Nous devons croire au Congo; croire, pour surmonter les obstacles liés à la conjoncture économique du moment. Croire et espérer, car l’espoir est la racine de l’espérance, laquelle espérance est le moteur du courage. Armons-nous donc de courage; car à cœur vaillant rien d’impossible», a-t-il indiqué.

[GARD align=« center »]

Parlant de la paix dans la Pool, Isidore Mvouba a émis le vœu de voir le programme de démobilisation, de désarmement, de réinsertion et réintégration se poursuivre de manière résolue, à l’instar du dialogue intercommunautaire qui prend racine. «On voit les bourreaux et les victimes d’hier dialoguer. L’effort du Gouvernement dans la mobilisation de la contrepartie congolaise est fortement attendu par les partenaires au développement qui sans désemparer nous accompagner dans cette entreprise d’une grande délicatesse», a dit le président de l’Assemblée nationale qui a invité les députés à être plus unis que jamais.

Du côté des sénateurs, Pierre Ngolo, clôturant les travaux, a fait savoir que sa chambre a, tout au long de la session, veillé à ce que la persistance de la crise économique et financière «ne vienne pas brouiller le climat social. Les importantes séances de travail avec le secrétaire permanent du conseil national du dialogue et la délégation d’Unicongo sont à mettre à l’actif de notre volonté d’installer confortablement notre conseil de la nation qui prêche inlassablement le dialogue comme seule voie de résolution des conflits. Il est requis que les citoyens du Congo se convertissent tous à la région du dialogue et s’abstiennent partout et quelles que soient les circonstances de se laisser déchaîner les passions et de recourir à la violence».

Dans cette perspective, il a invité les sénateurs à porter le message ce la pondération dans toutes leurs initiatives et leurs prises de position pour que priorité soit donnée au Congo à sortir absolument de la passe difficile.

A noter que la rencontre avec la délégation d’Unicongo, ce syndicat patronal regroupant 12 fédérations du commerce, conduite par Christian Barros, a porté, essentiellement, sur le décret n°2019-39 du 28 février 2019, instituant le paiement des taxes sur les sept péages de la Route nationale n°1.

Unicongo pense que les tarifs, tels que fixés, pourraient à la fois impacter négativement le panier de la ménagère et renchérir les coûts des biens et services.

Au terme de leurs sessions, les députés ont adopté 25 affaires sur 34 inscrites à l’ordre du jour, et 11 affaire sur 18 pour les sénateurs.

Cyr Armel YABBAT-NGO

[GARD align=« center »]

Congo – Fonds routier : bientôt une Hausse des tarifs de péage

Le poste de péage de Yié (Congo)

[GARD align=« center »]

Le poste de péage de Yié (Congo)
Le poste de péage de Yié

La nouvelle tarification encore à l’étude devrait varier en fonction du véhicule. Le groupement CCSEC – EGIS, en charge de l’exploitation des routes nationales (RN) 1 et 2, propose pour les taxis 1500 F CFA ; mini bus 3000F ; véhicule 4×4 6 000F ; autobus 7 000 F ; camion solo 10 000 F ; semi-remorques et grumiers 40 000 F CFA.

Le concessionnaire mène depuis un moment des consultations auprès des parties prenantes, dont la société civile, sur la nouvelle grille tarifaire des péages qu’elle entend instaurer. La nouvelle disposition concerne la concession de la RN1 (Pointe-Noire – Brazzaville, la RN1 bis (Mindouli, Kinkala – Makana) et la RN2 (carrefour Yié – Ouesso).

L’Observatoire congolais des droits des consommateurs (O2CD) dénonce déjà l’initiative qui risque, d’après son secrétaire exécutif, Mermans Babounga Ngondo, de provoquer une flambée des tarifs des billets de transport. « Nous félicitons le concessionnaire d’avoir engagé les consultations (…). Cependant, l’O2CD émet de sérieuses inquiétudes sur les risques d’inflation générés par l’entrée en vigueur de ces tarifs sur les billets de transport et les denrées alimentaires », a averti Mermans Babounga Ngondo.

Pour éviter des conséquences économiques et sociales prévisibles, l’observatoire exhorte le concessionnaire CCSEC – EGIS à organiser une restitution de la synthèse des consultations au cours d’une concertation « transparente » et « inclusive ». Ces assises, souhaite Mermans Babounga Ngondo, doivent impliquer toutes les parties concernées avant la transmission de la grille retenue à l’autorité concédante, en l’occurrence le ministre de tutelle.

[GARD align=« center »]

En réalité, le projet de cette grille de tarifs remonte à la quinzième session du comité de direction du Fonds routier, tenue le 23 décembre 2016, à Brazzaville. Les participants avaient décidé de mettre sous concession la gestion de la RN1 nouvellement construite (environ 535 km), avec la création de nouveaux postes de péages. « C’est la route qui finance la route », avait martelé le directeur général du Fonds routier. 

Ces dernières années, le gouvernement a pu réaliser, dans le cadre de la politique de la municipalisation accélérée, d’importants investissements dans la construction des infrastructures routières. Elenga Obat-Nzenguet, le directeur général du Fonds routier, soutenait l’idée de construire des postes de péage afin que les taxes prélevées servent à l’entretien des infrastructures et « à développer d’autres activités à fort potentiel comme les stations-service, les sites touristiques… »

Un poste de péage étant une infrastructure destinée à la collecte d’une taxe routière obligatoire, s’applique aux véhicules ou aux marchandises transportées.

Fiacre Kombo

[GARD align=« center »]

Congo : Un spectaculaire accident au péage de Kintélé fait 17 blessés

Le camion accidenté en train d'être déchargé, le 13 avril/Photo Adiac

[GARD align=« center »]

Le camion accidenté en train d'être déchargé, le 13 avril/Photo Adiac
Le camion accidenté en train d’être déchargé, le 13 avril/Photo Adiac

Dix-sept (17) blessés dont quelques-uns sont dans un état très critique, c’est le bilan de l’accident de la circulation qui est survenu ce vendredi matin au niveau du poste de péage de Kintélé.

Un véhicule de marque Renault, immatriculé 895 J 12, chargé de denrées alimentaires, serait en défaillance technique.

Selon des témoins, les freins du véhicule ont lâché peu avant le village Lifoula. Arrivé à Kintélé aux environs de 6 h, le chauffeur, ne parvenant plus à maîtriser son volant, a dérapé et rasé au passage tous les abris érigés au niveau du péage avant de faire deux fois tonneau à l’arrêt de bus situé devant un petit marché de fortune se trouvant à 50 m du poste de péage.

[GARD align=« center »]

Les victimes sont en majorité les passagers qui étaient à bord mais aussi quelques paisibles citoyens qui attendaient leurs bus. Elles ont été toutes admises en urgence à l’hôpital de référence de Talangaï.

Aucun décès n’a été enregistré.

Les mesures de sécurité et de précaution sur la route sont encore et toujours en vigueur.

Avec Germaine MAPANGA

[GARD align=« center »]