Les collaborateurs de Bolloré Transport & Logistics offrent aux orphelins plus de deux tonnes de vivres et de jouets

Les collaborateurs de Bolloré Transport & Logistics offrent aux orphelins plus de deux tonnes de vivres et de jouets

À la fin du mois de décembre 2021, Bolloré Transport & Logistics Congo et ses filiales, Congo Terminal et Terminaux du Bassin du Congo (TBC), ont organisé une campagne de vide grenier qui a permis de récolter plus de deux tonnes de jouets et de vêtements auxquels s’ajoutent également des vivres (sucre, beure, lait, sel, riz…), offerts par les collaborateurs de l’entreprise. Les dons collectés ont été ensuite intégralement distribués à l’association SODIOS qui héberge plus de 300 orphelins à Pointe-Noire ainsi qu’aux orphelinats Sainte-Claire de Bifouiti et la Bonne semence de Kinsoundi.

« Je suis très émue par l’élan de solidarité des employés du groupe Bolloré et du soutien apporté aux orphelins qui en ont vivement besoin. À tous, je dis grand merci » a déclaré Bernadette Bephangayahou, Présidente de l’association SODIOS.

Pour Jean David Samba, Président de l’orphelinat Sainte-Claire de Bifouiti, « Nous saluons cet acte de générosité de la part du Groupe Bolloré et y sommes très sensibles surtout en cette période de crise sanitaire où les donateurs se font plus rares. Merci à vous ! merci pour nos enfants. »

« Cette année, plus de 75 % de nos collaborateurs se sont portés volontaires pour participer à cette action solidaire. Notre engagement social, inscrit dans l’ADN du Groupe Bolloré, est partagé par tous nos collaborateurs qui n’hésitent jamais à s’investir personnellement, et à donner de leur temps pour venir en aide aux plus démunis en particulier les jeunes qui sont notre axe prioritaire. » a ajouté Christophe PUJALTE, Directeur Régional Bolloré Transport & Logistics Congo / RD Congo.

Créée en 2007 à Pointe-Noire, l’association SODIOS dispose d’un orphelinat et d’un centre de formation dans divers secteurs : hôtellerie, restauration, coiffure, couture, garde d’enfants, maraîchage, poterie, informatique, etc. Régulièrement, elle organise également des actions d’’assainissement et de protection de l’environnement en partenariat avec certaines entreprises de la place.

À propos de Bolloré Transport & Logistics en RDC

Bolloré Transport & Logistics est un acteur de référence de la logistique en République Démocratique du Congo. Il assure le transport, le stockage, l’entreposage et la livraison des marchandises au travers de ses 25 agences déployées dans tout le pays. Spécialiste de la consignation maritime, commissionnaire agréé en douane, il offre des solutions logistiques sur-mesure et apporte son expertise aux opérateurs miniers. Fort de ses 800 collaborateurs, Bolloré Transport & Logistics RDC participe au développement socio-économique du pays dans plusieurs domaines notamment le secteur de la santé, l’éducation et l’environnement.

Labellisation: Congo Terminal adhère au processus «Green Terminal»

Bolloré Ports lance son label « Green Terminal »

Bolloré Ports, opérateur de référence de terminaux portuaires en Afrique, en Asie et en Amériques, vient de lancer le processus de labellisation «Green Terminal», avec l’objectif de contribuer à la réduction de l’empreinte carbone de ses activités. 

Congo Terminal, filiale de Bolloré Ports adhère naturellement au processus de labellisation «Green Terminal». Cette démarche est motivée par les nombreux efforts menés depuis cinq ans pour promouvoir des initiatives toujours plus respectueuses de l’environnement et sensibiliser ses collaborateurs aux enjeux liés à la préservation de la biodiversité. Le label Green Terminal de Bolloré Ports couvre l’ensemble des préoccupations environnementales et a été validé par Bureau Veritas, l’un des principaux leaders mondiaux des essais, de l’inspection et de la certification. À compter de cette année, ce dernier déploie des auditeurs spécialisés pour évaluer la performance environnementale des terminaux portuaires opérés par Bolloré Ports en s’appuyant sur une méthodologie basée sur huit piliers

fondamentaux : Le pilotage optimisé grâce à un système de management environnemental basé sur la Norme ISO 14 001, l’engagement éco-sociétal auprès des parties prenantes locales, la construction d’infrastructures conformes aux standards internationaux, le déploiement des solutions et équipements de manutention respectueux de l’environnement et favorisant la transition énergétique, la mise en œuvre de solutions digitales, la collecte, la valorisation et recyclage des déchets, le traitement et le contrôle les eaux et de l’air, et la formation des collaborateurs aux bonnes pratiques liées aux enjeux environnementaux. Engagé dans cette démarche, Congo Terminal a déployé au sein du terminal une flotte de véhicules 100% électriques dédié au transport du personnel et mis en place plusieurs fontaines d’eau réfrigérée ce qui a permis la suppression de plus de 3 500 bouteilles d’eau plastique par an. L’entreprise s’engage également de manière active pour la préservation de l’environnement par le nettoyage des plages bordant le terminal et mène en partenariat avec Renatura, une ONG en charge de la conservation de la biodiversité, un programme de préservation par l’étude et la protection des tortues marines. « Le label Green Terminal de Bolloré Ports est une démarche vertueuse qui englobe l’ensemble des actions que nous menons en faveur de l’environnement. 

Bolloré Ports possède une expertise reconnue dans la gestion des terminaux à conteneurs, la manutention conventionnelle et le métier d’agent maritime. Opérateur de 21 concessions portuaires à travers le monde avec une forte empreinte africaine, Bolloré Ports a participé au développement des infrastructures portuaires sur le continent avec plus de 3,5 milliards d’euros investis au cours des dix dernières années. Bolloré Ports a également développé un réseau d’agences maritimes qui traitent chaque année plus de 7 000 escales pour le compte des armateurs. L’expérience de Bolloré Ports dans les pays émergents lui a permis de se développer en Asie (Timor, Inde) et en Amérique (Haïti).

Dzema Ayessa Ndinga, nouveau Directeur Général Adjoint de “Terminaux du Bassin du Congo” à Brazzaville

Dzema AYESSA-NDINGA est depuis le 1er octobre 2020, le nouveau le Directeur Général Adjoint de Terminaux du Bassin du Congo (TBC). De nationalité congolaise (Congo-Brazzaville), Dzema AYESSA-NDINGA est actuellement Responsable de l’agence de Bolloré Transport & Logistics à Brazzaville. Il est également en charge de la supervision des activités de Bluecongo et Havas Média Congo.

Dzema AYESSA-NDINGA a rejoint le Groupe Bolloré au Congo-Brazzaville en 2014. Diplômé de l’Ecole de commerce Estic-Gecom de Pointe-Noire et de l’Ecole Supérieure de Commerce de Pointe-Noire (ESC), il possède une solide expérience en comptabilité et gestion d’entreprise. Le nouveau Directeur Général Adjoint de TBC va assurer le développement de cette entité, accroître son ancrage dans l’économie au travers du développement des corridors, tout en supervisant l’ensemble des autres activités du Groupe à Brazzaville.

« Je suis reconnaissant de la confiance qui m’est octroyée et je mesure pleinement mes nouVelles responsabilités. Dans mes nouvelles missions, je peux m’appuyer sur une équipe jeune et dynamique. Ensemble, nous allons continuer à accroître nos performances, accompagner la croissance économique du pays et continuer à mettre en œuvre notre politique RSE » a déclaré Dzema AYESSA-NDINGA.

À propos du Groupe Bolloré au Congo Brazzaville

Présent au Congo dans le transport et la logistique, la communication et le divertissement, le Groupe Bolloré participe à la transition énergétique grâce à ses solutions d’alimentation à base de l’énergie solaire. Avec plus de 1 500 collaborateurs congolais à travers ses agences de Pointe Noire, Brazzaville et Dolisie, le Groupe Bolloré s’investit dans l’amélioration des compétences de ses collaborateurs et participe activement au développement socio-économique du pays au moyen d’actions de responsabilité sociétale dans les secteurs de l’éducation, l’environnement et la réinsertion sociale.

14 125 collaborateurs du groupe Bolloré ont parcouru ensemble 175 655 kms au profit de plusieurs associations caritatives

Le Marathon Day, la course solidaire du Groupe Bolloré, était de retour cette année dans un format inédit. Pour la première fois, elle a eu lieu sur une semaine, du 17 au 24 septembre 2020 via une application mobile. Compte tenu des mesures sanitaires, les collaborateurs du Groupe Bolloré se sont rassemblés virtuellement sur une plateforme dédiée pour cumuler les kilomètres parcourus en marchant, en courant, ou à vélo. L’objectif annoncé était de faire le tour de la Terre, soit 40 000 kilomètres. Pour cette nouvelle édition, ils étaient 14 125 participants issus de 85 pays à relever le défi aux quatre coins du globe. Ensemble, ils ont ainsi parcouru 175 655 kilomètres, dépassant ainsi largement l’objectif fixé.

« Malgré la crise sanitaire que nous vivons, nous avons tenu à maintenir le Marathon Day. À travers cet événement solidaire, nous souhaitons agir de façon concrète en apportant notre soutien aux associations en faveur de la jeunesse. Chaque année, le nombre de participants ne cesse d’augmenter traduisant l’engagement des collaborateurs autour d’un objectif commun et de valeurs qui nous sont chères. » a déclaré́ Cyrille Bolloré, Président-directeur général du Groupe Bolloré.

Créé en 2016 à l’initiative de Cyrille Bolloré, le Marathon Day réunit chaque année au mois de septembre l’ensemble des collaborateurs du Groupe Bolloré à travers le monde au profit d’une association caritative. Cette année, le Groupe Bolloré a choisi de répartir la somme collectée à plusieurs associations implantées dans les pays où le Groupe exerce ses activités afin de soutenir les actions locales menées à l’initiative des filiales.

Au Congo Brazzaville, la solidarité des filiales du Groupe (Bolloré Transport & Logistics, Congo Terminal, GVA, Bluecongo, Havas médias, Canal+ et Canal Olympia) s’est traduite par un don de plus de 5 tonnes de fournitures scolaires aux enfants démunis, orphelins ou en situation de réinsertion dans les écoles. Les récipiendaires font partis des orphelinats : Aveo-monde, Cœur Celeste, Bonne nouvelle de Kinsoundi, Maison de la charité et des ONG : Amid Congo, Village Mwana, Fondation Dorcas et Espace Morgane, dans les villes de Brazzaville et Pointe-Noire.

À propos du Groupe Bolloré au Congo Brazzaville 

Présent au Congo dans le transport et la logistique, la communication et le divertissement, le Groupe Bolloré participe à la transition énergétique grâce à ses solutions d’alimentation à base de l’énergie solaire. Avec plus de 1 500 collaborateurs congolais à travers ses agences de Pointe Noire, Brazzaville et Dolisie, le Groupe Bolloré s’investit dans l’amélioration des compétences de ses collaborateurs et participe activement au développement socio-économique du pays au moyen d’actions de responsabilité sociétale dans les secteurs de l’éducation, la santé et l’environnement.

Congo – Coronavirus : Bolloré distribue des vivres aux populations

Le Groupe Bolloré poursuit ses actions dans la lutte contre le coronavirus. Après avoir appuyé le comité national de lutte contre la pandémie en matériel médical, le groupe Bolloré vient de distribuer des denrées alimentaires aux congolais éprouvés par le Covid 19. 

Des denrées alimentaires de première nécessité et des produits d’hygiène au profit des populations vulnérables. Riz, pâtes alimentaires, tomate, lait, sucre, farine, sardines, eau minérale, savons… En tout c’est près de 100 tonnes de denrées que les filiales ont distribué aux populations du Congo. Sous forme de dons, ces denrées assureront l’accompagnement des orphelinats, des centres d’hébergements de personnes du troisième âge et d’autres centres d’accueil de personnes démunies.

«Les couches sociales les plus fragiles sont grandement impactées. Pour les soutenir en cette période difficile, notamment à Pointe-Noire et dans le département du Kouilou, les entreprises du Groupe Bolloré se sont mobilisées», justifie le Groupe Bolloré dans un communiqué. Selon la même source, la contribution a été remise le 15 mai 2020 aux préfets de Pointe-Noire et du Kouilou en présence de nombreuses autres personnalités.

«Aider les populations, nos collaborateurs et la jeunesse congolaise est un devoir, une nécessité… La solidarité fait partie de l’Adn du groupe Bolloré. Nous répondrons toujours présents lorsque la situation le nécessite. Nous espérons que cette modeste contribution couplée aux actions du gouvernement permettra aux populations de traverser cet état de confinement avec plus de sérénité», a déclaré Patricia EKEY-MISSE, Responsable Communication du Groupe Bolloré.

Par ailleurs le groupe a également offert 2 kits canalbox premium pour la connexion internet et des kits Canal + avec abonnement annuel destinés aux services publics.

À travers ces actions solidaires, Bolloré Transport & Logistics, Congo Terminal, Terminaux des Bassins du Congo (TBC), Canal+, Group Vivendi Africa Congo (GVA), Socatraf, Blue Congo, Havas Média et Canal Olympia, filiales du groupe Bolloré témoignent de leur soutien à l’ensemble des populations engagées dans la lutte contre le Covid- 19 en République du Congo. 

Au Congo Bolloré Transport & Logistics appuie l’orientation des études 

Congo Bolloré Transport & Logistics appuie l’orientation des études 

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Congo Bolloré Transport & Logistics appuie l’orientation des études 
Le forum de l’orientation et des études en France et au Congo s’est tenu à Pointe-Noire du 04 au 05 novembre puis à Brazzaville du 06 au 08 novembre dernier. © DR

Le forum de l’orientation et des études en France et au Congo s’est tenu à Pointe-Noire du 04 au 05 novembre puis à Brazzaville du 06 au 08 novembre dernier. Il a permis à plus 2500 élèves et étudiants de visiter le stand de Bolloré Transport & Logistics.

Distel OBA, Responsable Logistique et Serge BATCHI-BOUITY, Responsable planification, ont animé conjointement un atelier sur les métiers de la logistique et du port qui a été un atout pour les élèves/étudiants en commerce international, logistique et transport. Au point de susciter beaucoup d’intérêt pour ce secteur qui était perçu il y a quelques années comme un secteur avec peu de débouchés.

Les apprenants ont apprécié à sa juste valeur la contribution dess équipes Ressources Humaines notamment Serge BOUANGA pour Bolloré Transport & Logistics et Roland NIAMBI pour Congo Terminal. 

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Dans la mesure du possible, les élèves et étudiants ont été édifiés sur les métiers de chaque entreprise, le profil recherché, la carrière professionnelle envisageable. Un accent particulier a été porté sur les axes de la politique RH notamment la formation dynamique, la mobilité interne, la gestion de carrière efficiente, le développement croissant des relations écoles couplée à une politique de diversité et d’inclusion sociale.

Pour Gisèle GOTHENI, candidate au Baccalauréat session de juin 2020 « les interventions des équipes de Bolloré tant lors des ateliers que dans les stands nous aident à choisir précisément nos métiers et à orienter nos études avec une vision réaliste et pleine d’énergie. »

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Congo : des bourses « Bolloré Transport & Logistics » pour les étudiants congolais

Une bourse « Bolloré Transport & Logistics » pour les étudiants congolais

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Une bourse « Bolloré Transport & Logistics » pour les étudiants congolais
Samedi 26 octobre 2019, Bolloré Transport & Logistics octroie deux bourses d’études pour des étudiants de 1ère année universitaire.

Samedi 26 octobre 2019, Bolloré Transport & Logistics octroie deux bourses d’études pour des étudiants de 1ère année universitaire. 

A la mi-octobre, 103 étudiants ont pris part au concours de la meilleure copie logistique et transport organisé par l’Association des Logisticiens du Congo (ALC). Ils sont issus de divers établissements du pays notamment l’université de Loango, ISTC, EAD, Sueco, Est-Littoral, Cerec-Iscom, HEMIP, Léonard de Vincci, IUT-AC, ECES, ISPU, Université Marien Ngouabi…

« Un concours national qui vise à promouvoir les métiers de la logistique et du Transport au Congo » soutient Fabrice Candide Koumou Boulas, Président de l’ALC.

Suite à la délibération des résultats, les deux premiers lauréats de 1ère année de Pointe-Noire et Brazzaville ont reçu chacun une bourse équivalente à 1 500 000 Fcfa pour la prise en charge de leurs les frais académiques couvrant leurs 2ème et 3ème année estudiantines. 

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Une convention de partenariat a également été signée avec ALC pour ces étudiants. Outre les bourses, elle précise la prise en stage validant la fin d’étude et une embauche prioritaire si un besoin de recrutement se présentait dans l’une des filiales du groupe au Congo, après réussite aux tests.

Edouard LENO, DAF Régional : accompagner la jeunesse est l’axe prioritaire de la politique mécénat du Groupe Bolloré. Cet engagement vise l’autonomisation de la jeunesse…estudiantine, en souffrance, entrepreneuriale. La vision de l’ALC intègre parfaitement nos objectifs. C’est pourquoi « nous sommes ravis d’encourager de jeunes congolais dans leur devenir pour construire un monde de confiance, avec et pour eux » précise-t-il. 

MBOUNGOU MOUELET Philmar, 1er de Brazzaville et MAVOUNGOU Gelc Welcome, 1er premier de Pointe-Noire ne cachent pas leur satisfaction. 

« Merci à ALC sans qui nous ne serions pas là aujourd’hui. Merci à Bolloré Transport & Logistics car leur confiance conforte nos pensées sur les débouchés du secteur du transport et de la logistique » témoigne MBOUNGOU MOUELET Philmar, étudiant à l’Institut Supérieur de Gestion à l’Université Marien Ngouabi de Brazzaville.

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Congo : Brazzaville commence à renouer avec le cinéma

Une nouvelle salle de cinéma, construite par le groupe Bolloré, a été inaugurée le 18 avril 2019 dans la capitale de la République du Congo.

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Une nouvelle salle de cinéma, construite par le groupe Bolloré, a été inaugurée le 18 avril 2019 dans la capitale de la République du Congo.
Une nouvelle salle de cinéma, construite par le groupe Bolloré, a été inaugurée le 18 avril 2019 dans la capitale de la République du Congo.

La nouvelle salle a été construite à Poto-Poto, quartier qui jouxte le centre-ville de la capitale. Il s’agit du second équipement de ce genre. En août 2016, « un cinéma de haut standing de 200 places », la MTN Movies House, avait été ouvert sur le Plateau des 15 ans à Brazzaville. Un projet conçu par Cinebox, entreprise congolaise de distribution et d’exploitation cinématographique. Laquelle, rapportait JA, entendait investir « dans le top de la technologie pour assurer une diffusion (faisant) la part belle aux blockbusters américains et aux films français ». Problème: MTN Movies House annonçait le 8 février dans un message sur Facebook: « Ayant été ayant été victime d’un vol de matériels dans la nuit du mardi 5 février, nous serons temporairement dans l’obligation de suspendre nos diffusions »…

En 1991, toutes les salles obscures avaient été fermées après la dissolution de l’Office national du cinéma (Onaci) qui venait de faire faillite. Depuis, faute de repreneurs, elles ont été transformées en commerces ou lieux de cultes.

La renaissance du cinéma congolais

Le nouvel équipement de 300 places, installé à Poto-Poto, est financé par le groupe français Bolloré. Il dispose « d’une scène extérieure couverte, conçue pour accueillir des concerts et autres événements », dixit l’AFP.

La nouvelle salle « est une œuvre salutaire après presque trois décennies d’errance », a déclaré le ministre de la Culture, Dieudonné Moyongo. « Une ère nouvelle de relance s’ouvre avec son inauguration », a-t-il ajouté, cité par l’AFP. « Nous aimerions que nos films congolais soient également projetés dans ce genre de salle pour nous aider. Qu’il n’y ait pas seulement la projection des films western », a souhaité le jeune cinéaste Massein Pethas.

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Selon Jeune Afrique, le cinéma du Congo est en pleine renaissance grâce à « une génération montante de réalisateurs, des films sélectionnés dans les festivals internationaux, un public qui découvre les joies des salles obscures ». Ces dernières années, des réalisateurs comme Ori Huchi Kozia (alias Kayser) et Amog Lemra ont produit des courts-métrages « remarqués par la critique internationale », fait valoir le journal. 

La stratégie africaine de Bolloré

Dans le cadre de son réseau Canal Olympia, le groupe Bolloré a déjà construit 11 équipements cinématographiques dans différentes capitales du continent africain, essentiellement francophones : Dakar, Conakry, Cotonou, Ouagadougou, Yaounde… Ils sont alimentés par des panneaux solaires développés… par le groupe Bolloré, selon Les Echos. 

« Tout marche bien dans les premières salles où les affluences sont parfois supérieures à ce qu’on peut observer dans les villes européennes », affirme Philippe Labonne, directeur général adjoint de Bolloré. « L’investissement dans le cinéma est porteur et s’inscrit sur le long terme », a-t-il ajouté. 60% des Congolais de moins de 20 ans ne sont jamais allés au cinéma, rapporte JA.

Une séance dans la nouvelle salle de Brazzaville coûte 1500 FCFA (2,29 €) pour un adulte (dans le cadre d’un forfait pour 19 séances) et 1000 FCFA (1,52 euro) pour un enfant. A titre d’exemple, en 2016, le droit d’accès à Cinebox coûtait 5000 FCFA (7,62 €) et 2500 CFA (3,81 €) pour les enfants.

Petit pays d’Afrique centrale, la République du Congo est riche en pétrole. Pour autant, la moitié des 5,1 millions d’habitants vit en dessous du seuil de pauvreté. Le PIB par habitant y était de 2336 USD (2077 €) entre 2014 et 2016, selon des chiffres de l’Organisation mondiale du commerce.

Avec Francetvinfo

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Navigation: “Kota Perkasa”, l’un des plus gros porte-conteneurs, accueilli par Congo Terminal

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“Kota Perkasa”, l’un des plus gros porte-conteneurs, accueilli par Congo Terminal © Facebook Congo Terminal

Une première dans la navigation maritime en Afrique centrale. Le “Kota Perkasa”, l’un des plus gros porte-conteneurs, a été accueilli au Congo, grâce aux grands investissements consentis par Bolloré Ports visant à faire du pays, l’une des plus grandes nations africaines dotée d’un port moderne.

Au Congo, les autorités surtout celles maritimes, doivent être fières d’avoir accueilli un navire aux dimensions énormes. Il s’agit du “Kota Perkasa” transportant 12 000 équivalents vingt pieds (EVP), qui a accosté au terminal à conteneurs de Pointe Noire. Cette réussite est notamment due aux travaux d’investissements consentis par Bolloré Ports, à travers sa filiale Congo Terminal. Ces investissements ont franchi la barre des 240 milliards de francs CFA et portent essentiellement sur l’acquisition de nombreux équipements d’exploitation et de manutention mais aussi sur l’agrandissement du port de Pointe Noire et d’infrastructures connexes notamment l’extension du quai G de 530 à 800 mètres et la reconstruction de 720 mètres de quai supplémentaires.

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Les rénovations du trafic maritime congolais ne s’arrêtent pas là. En effet, grâce à six portiques de quai (STS) et 16 portiques de parc (RTG), l’exploitation de 4 grues mobiles de quai d’une capacité de 100 tonnes chacune, 14 reach-stackers et 40 attelages de parcs (tugmasters), l’agrandissement et l’aménagement de 32 hectares de yards permettant le stockage de 22 000 EVP pleins et la disponibilité de 21 passerelles autorisant le branchement de 882 conteneurs frigorifiques, Congo Terminal a fini d’afficher ses ambitions au Congo. La capacité a augmenté. La productivité du terminal passe de 15 à plus 70 mouvements par heure en moyenne aujourd’hui, tandis que les volumes traités ont presque triplé atteignant les 712 000 EVP en 2018. Le temps mis au niveau du quai a été réduit.

Ces importants gains de productivité ont permis de réduire le temps moyen à quai des plus gros navires de 3 jours à moins de 24 heures, tout en supprimant les attentes sur rade de tous les porte-conteneurs.

Avec cette modernisation et rénovation entreprises par Congo Terminal, 850 emplois directs et pérennes et plus de 300 emplois indirects ont été créés pour améliorer la qualité du service maritime.

Le dragage du Port Autonome de Pointe-Noire (PAPN) a aussi permis l’approfondissement du chenal et du bassin portant les tirants d’eau maximum admissibles à plus de 15 mètres, facilitant ainsi l’accostage de navires de grande taille.

Bolloré Ports est le principal investisseur de la concession du terminal à conteneurs. Il vise à faire du PAPN, la porte d’entrée du bassin du Congo et la première plateforme de transbordement de la sous-région.

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Congo : Licenciements massifs chez Bolloré à Pointe-Noire

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©DR

201 agents devraient être licenciés chez Bolloré à Pointe-Noire. La baisse de l’activité serait la principale raison de ce dégraissage.

Mais les syndicats, l’Onemo et le patronat n’ont pas encore réussi à se mettre d’accord sur les conditions d’indemnisation des travailleurs visés par cette mesure.

Ci-dessous, les postes et leur nombre d’agents qui seront affectés par ces licenciements.

Par Francois Bikindou

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